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2012-04-26
银河集团(中国)股份公司-官方网站公司重装参展2012年德国汉诺威工业博览会
汽车行业作为工业机器人应用规模最大、技术要求最高的领域之一，既是工业机器人企业的“技术试炼场”，也是市场增长的核心引擎。
高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，预计到2026年，中国汽车及零部件行业工业机器人销量将达到15.6万台。
然而，长期以来，在汽车整车厂中，外资品牌工业机器人的应用仍是压倒性的占比，国产机器人品牌在汽车行业的应用主要以零部件厂为主。这一局面，既源于技术差距，也受制于外资品牌通过“技术捆绑+长期协议”构建的排他性原因。
随着以银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人为代表的国产机器人企业不断攻克技术难关，这一固化的竞争格局正被悄然改写。
叩开汽车主机厂的大门
工业机器人在汽车行业的应用非常广泛，主要涉及搬运、焊接、喷涂等环节?。就技术难度而言，汽车焊装线工艺结构紧密，技术难度大、行业壁垒高，是工业机器人最为典型的高端应用领域之一。
2012年，在外资品牌机器人长期占据汽车市场主导权的背景下，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人以28台点焊机器人成功叩开了汽车主机厂的大门，在合资品牌的汽车生产线上首次亮相，实现批量作业，为国产机器人赢得了宝贵的一席之地。
银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人团队在接受高工机器人调研时介绍，银河集团(中国)股份公司-官方网站点焊机器人从控制器到伺服电机，全部实现自主研发，不仅兼容性强，操作流畅，而且搭载银河集团(中国)股份公司-官方网站基于复杂工况自主开发的新一代智能控制系统，焊接更高效，无论多复杂的工况都能处理得游刃有余。
这一突破，不仅打破了外资品牌的技术垄断，更标志着国产机器人从“非核心场景”向“核心场景”的跨越。
2024年，深耕汽车行业多年的银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人再迎突破。在汽车主机厂，其弧焊机器人、涂胶机器人首次在头部车企整车厂主线应用；在汽车零部件厂，其弧焊、打磨机器人凭借高精度、高速度、高易用性等特点已在汽车高端座椅、汽车轮毂等领域实现大批量进口替代。
同时，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人也在持续拓展汽车装配产线新的应用场景，首次使用机器人装配自攻螺栓，成功应用于汽车一体化压铸件全自动伺服切换柔性装配产线，大幅提高客户多种产品混线生产效率。
如今，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人已与众多知名车企建立了长期稳定的合作关系，共同推动着中国汽车工业的智能化、自动化进程。
抢占新能源汽车新蓝海
如果说，传统汽车行业是国产工业机器人发展历程中一座需要奋力攀登、步步为营的险峻高峰，那么新能源汽车行业则可以看作是国产工业机器人迎来全面突破、加速腾飞的广阔蓝海。
从市场前景看，近几年新能源汽车增长迅猛，中汽协数据显示，2024年，新能源汽车产量为1288.8万辆，同比增长34.4%；销量为1286.6万辆，同比增长35.5%；2025年1-3月，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%。
银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人团队介绍，相较于传统汽车行业，新能源汽车的焊接工艺面临着更为严苛的挑战。
在效率方面，新能源汽车厂家要求焊接速度从30JPH提升至60JPH，以适应新能源汽车快速量产的市场需求。
在质量方面，新能源汽车厂家对点焊质量的检验标准更为严苛，部分检验从仪器测量增加了高级技师手触式测量。
在柔性化方面，新能源汽车厂家要求也进一步提升，从一线单车型生产提升至一线多车型生产，以适应新能源汽车市场多样化、个性化的产品需求。
在设备兼容性方面，其要求焊接机器人可以集成大量新的外部机电装备，以实现焊接工艺的智能化、自动化升级。
此外，新能源汽车厂家对焊接核心装备耐用性要求也在提升，需从原有的一天支持100辆汽车焊接作业的标准，大幅提升至一天能够稳定支持600多辆汽车的高强度焊接作业，以确保生产线的连续稳定运行。
基于对新能源汽车行业发展趋势的精准研判，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人持续推进国产机器人在高端汽车点焊领域国产替代进程，2024年，其突破汽车焊装线复杂工艺环节的技术卡点，已在国产高端新能源汽车多个基地的焊装线成功批量应用。
迈入2025年，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人紧抓新能源汽车行业蓬勃发展的战略机遇，加速深化在该领域的产业布局。近日，其产品矩阵中再迎新成员——SR270A-270/2.70工业机器人。
据了解，SR270A-270/2.70这款产品是专门针对当前迅猛发展的新能源汽车行业需求，进行了优化设计，能高效应用于车辆行业的多种应用场景，包括但不限于点焊、涂胶、螺柱焊、SPR连接技术以及物料搬运等，覆盖了汽车制造流程中的关键环节。
在高速度方面，SR270A-270/2.70使用自主研发高转速、高扭矩电机，结合软件变加速规划算法可在全速度段发挥减速机最大性能。与SR210A-210/2.65上一代机型相比，其各轴最大速度平均提升19%，TCP最大直线速度提升21%，点焊排点作业节拍提升10%，标准码垛作业节拍提升13%。
在高刚性方面，SR270A-270/2.70的各关节均采用齿轮传动方案，并重点强化结构件刚性，整机刚度指标提升172%。在震动抑制算法加持下，设备在高速度、高负载、高惯量的工况下也能走得准、停得稳。
在高防护方面，SR270A-270/2.70整体防护等级IP54以上，其中腕部防护等级可达IP67，控制柜整体防护等级IP54，可从容应对不同工业场景下的防护需求。
在高易用性方面，SR270A-270/2.70的控制器可适配 Profinet、DeviceNet、ModbusTCP、EtherNet/IP等主流通讯协议，并支持IO、模拟量�？榈睦┱梗还衲谠ち粢桓鐾獠恐岚沧翱占�，可选配通用外部轴或点焊专用外部轴。同时，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人自主研发了点焊、涂胶、螺柱焊、SPR、码垛等应用软件包，具备专用的功能配置页面和应用指令集，从软硬件多个维度保障用户部署简单上手容易。
银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人团队表示，SR270A-270/2.70不仅适用于传统汽车的零部件厂及主机厂的焊装、总装车间，更精准契合了新能源汽车制造商对于生产线灵活性和效率的高要求，能够有效助力车企构建智能化、自动化的先进生产模式，提高整体生产效率和产品质量，满足市场对于新能源汽车不断增长的需求。
SR270A-270/2.70面世以来，已获得多个客户场景试用，并斩获多笔订单，且已发货，主要应用于车辆主机厂焊装车间点焊、飞机发动机叶片涂装、工件大负载搬运等多个场景。
深耕核心技术“硬实力”
从传统汽车行业到新能源汽车行业，这场产业延伸的背后，是银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人核心技术自主化的有力支撑。
银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人自2000年成立以来，始终坚持以自主创新为方向，完成国家重要科技攻关800余项，制定多项机器人产业的国家及行业标准，自主掌握工业机器人控制、伺服系统设计、机器人软件设计和编程、运动学规划、3D视觉、力感知等核心技术。
依托于核心技术，2024年，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人自主研发了机器人智能开发平台，可仿真执行机器人全流程作业功能，扩展性强、具备二次开发能力，为实现全面辅助机器人智能系统应用创造了良好基础。
同时，其还对智能编程技术进行升级，通过自研提取算法、构建三维数模逆向还原等，催生大型结构件免示教自适应焊接技术；基于新的运动规划算法不断优化并开发新焊接工艺包，实现焊接节拍及焊接质量双提升，满足汽车、船舶、钢构等行业客户的个性化焊接需求。
银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人团队表示，随着机器人应用场景的拓展，工业机器人近年来在向着智能化、定制化的方向发展，这种发展是市场需求牵引、技术可行支撑两个方向推动的必然结果。未来这一趋势将随AI、多模态感知、模块化等技术的进步而加速，企业需构建“硬件标准化+软件个性化”的能力矩阵，以抢占新兴场景的制高点。
以技术为基石，以产品为引擎，锚定“国产替代”战略高地，银河集团(中国)股份公司-官方网站机器人正在跑出“加速度”。
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